上市险企三季报陆续出炉净利同比普降超三成股民：开盘就卖

经过上半年短暂的复苏，三季度上市保险公司净利润大幅下滑，保险业仍未看到拐点的曙光。

截至2021年10月30日，五家上市保险公司第三季度业绩报告已全部发布据《泰晤士报》记者了解，其中4家今年第三季度净利润同比下降超过30%28日晚，论坛上重磅保险股的投资者高喊明天开盘卖出

刚刚上升的保险行业也出现了下滑截至10月29日收盘，保险板块个股普遍下跌，吐出10月以来的所有涨幅比如10月29日，新中国人寿收于39.17元，较10月20日的高点44.46元下跌11.9%中国太平洋保险收于27.40元，较10月11日的高点30.15元下跌近10%

具体到各项业绩，今年第三季度，扣除经常性损益后，归母净利润为236.57亿，同比下降31.2%，PICC 为38.27亿，同比下降37%，中国人寿保险为75.87亿，同比下降54.6%，新中国人寿14.41亿，同比下降50.2%，中国太保达到53.87亿元，同比下降0.7%。我们还是坚定看好中国寿险业的长期发展。

事实上，外界早就预料到三季度保险公司业绩面临的压力据中国银行业监督管理委员会最新统计，今年前三季度，寿险和财险公司原保费收入分别下降1.39%和1.04%同时，补偿费用分别增长20.13%和12.71%保费增速不容乐观，但赔付费用却大幅上涨，保险行业的压力可想而知

以PICC为例，PICC第三季度报告数据显示，2021年前三季度，财产险赔付率为73.8%，同比上升8.6个百分点，成本为25.1%，同比下降8.1个百分点综合成本率为98.9%，同比上升0.5个百分点

首都经济贸易大学保险学教授严在接受时代周刊:采访时表示，财险利润下降可能是车险综合改革的结果戴表示，车险综合改革以来，企业间竞争加剧，费率下降，单位平均保费下降，赔付率上升，改革确实取得了成效

但车险仍占财险公司业务的60%以上，导致大部分保险公司亏损郭预测，如果政策不变，这一趋势将继续发展，迫使中小企业退出车险竞争，寻求差异化发展途径，否则，没有竞争力的中小企业只会被迫逐渐退出市场

寿险方面，郭俊非银研究员刘新齐认为，截至三季度末，上市保险公司寿险保费压力较大的主要原因是新订单销售不及预期，续保业务续保率下降。“上半年整个行业的新业务增长处于低位，出现了负增长，中国人寿也不例外。”苏恒轩表示。

新寿险保单的压力主要有两个原因:一是传统上大病高值保单主要在三季度销售，但受疫情等因素影响，居民保险消费意愿下降，行业供需不匹配，二是渠道转型过程中，代理商数量大幅减少，新订单恢复进程放缓。

信达证券10月30日报告称，各类保险公司负债仍承压，同比降幅较大，主要是后疫情时代居民消费力不足，保险公司有效人力增长不及预期等综合影响所致。虽然存在不利因素，但我们认为，当前面临的是短期挑战，是行业结构与新的供求平衡形成的阵痛期。。

针对上述问题，对外经济贸易大学保险学院院长助理，教授王国军对时代周报记者表示，寿险行业仍处于痛苦的改革阶段，转折点尚未到来

整体来看，上市保险公司的投资收益也是亮眼的今年前三季度，新中国人寿年化总投资收益率为6.4%，同比上升0.8个百分点PICC实现投资收益509.19亿元，同比增长13.43%中国人寿三季报显示，今年三季度，公司适度调整固定资产资产配置节奏，密切关注权益市场2021年前三季度，公司实现投资收益总额1656.95亿元，同比增长12.8%

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